Контакты: Piterboy.pin@gmail.com

Решу любые ваши проблемы.

Сделаю работу высшего класса, в любом городе и ближнем зарубежье.



Пишите мне на почту, найдём решение вопроса, определимся по методу. Работа по устранению будет выполнена быстро и в срок который определим вместе с вами. Быстро и профессионально. Выезд в любой регион, город.



****

Контакты:

Piterboy.pin@gmail.com

****



Профессионал, любой метод исполнения:

-огнестрельное ранение в голову (со смертельным исходом)

-дтп авария (сбили автомобилем),

-яд (инъекция укол,в пищу,в напиток),

-передозировка наркотиков с смертельным исходом,

-несчастные случаи (падение с высоты, убило током,утонул в воде и тд),

-инсценировка под ограбление(в результате) с летальным исходом,

-инсценировка суицида (повесился,застрелился,выбросился с окна,с балкона,вскрыл вены,отравился и т.п.)



Ищу убийцу для себя нанять киллера чтобы убить цена.

хочу заказать киллера самому себе

предлагаю услуги киллера

Нанять киллера чтобы убить себя убийцу

Заказать киллера убийцу для себя цена. Москва Питер.



<p style="background: transparent; margin: 15px 0px; padding: 0px; outline: none; border: 0px; box-sizing: border-box; font-size: 22px; line-height: 33px; text-indent: 47px; font-family: Georgia, arial; text-align: justify;">Потом сразу началась &laquo;пляска ведьм&raquo;.

<p style="background: transparent; margin: 15px 0px; padding: 0px; outline: none; border: 0px; box-sizing: border-box; font-size: 22px; line-height: 33px; text-indent: 47px; font-family: Georgia, arial; text-align: justify;">Наше Правительство, под давлением американцев, стало искать причины: почему этот самолёт нельзя производить серийно. И вообще, почему его надо срочно стереть с лица земли, чтобы даже духу его не осталось?! Это было уже не &laquo;еврейское местечко&raquo;! Это была большая политика и конкурентная борьба. С &laquo;той стороны&raquo; работали профессионалы, наша сторона была представлена убого и непрофессионально. Газеты наполнились ложью и дезинформацией. Нам, работникам Авиационной Промышленности, было категорически запрещено говорить. И мы молчали. Во всей этой раздутой кампании не было логики, то есть, она была, но &mdash; другой. И не нашей. Никто даже не заикался о плохом качестве самолёта. Все говорили, что нет смысла его производить серийно. Такой вопрос должен решаться по-другому &mdash; с помощью предварительного маркетинга. Если оказалось бы, что нет фактического спроса на самолёт, его можно было бы не производить. До этого этапа даже не допустили. Не надо быть крупным специалистом в бизнесе для понимания того, что сборка самолёта в Израиле стоит дешевле, чем в Америке. Но нужно быть превосходным специалистом в бизнесе, что бы суметь перекрыть кислород конкуренту. Такие специалисты у американцев были, и они свою работу сделали.

<p style="background: transparent; margin: 15px 0px; padding: 0px; outline: none; border: 0px; box-sizing: border-box; font-size: 22px; line-height: 33px; text-indent: 47px; font-family: Georgia, arial; text-align: justify;">Наступили тяжелые времена. Проект закрыли практически мгновенно. Американцы оплатили огромные неустойки поставщикам. Они финансировали также компенсации тысячам увольняемых из Концерна. Нам, оставшимся, они оплатили работу, которой не было, за год вперёд.

<p style="background: transparent; margin: 15px 0px; padding: 0px; outline: none; border: 0px; box-sizing: border-box; font-size: 22px; line-height: 33px; text-indent: 47px; font-family: Georgia, arial; text-align: justify;">Первое, что сделало руководство Авиационной Промышленности, это составило списки &laquo;золотого фонда&raquo; Концерна. Всех руководителей &mdash; от ведущих конструкторов до начальников КБ попросили составить списки своих работников по их профессиональной ценности, безотносительно к зарплате и должности. Самый лучший и квалифицированный специалист &mdash; первым в списке, самый плохой &mdash; последним. Поскольку имена повторялись на разных уровнях оценщиков (руководитель звена, группы, отдела), списки сгруппировали, создав единый по объединённому конструкторскому бюро. Первых сто человек объявили &laquo;золотым фондом, не подлежащим увольнению, и первыми кандидатами на любое продвижение внутри Концерна. Списки эти засекретили и закрыли в сейфе. Через две недели в Тель-Авиве появились представители ведущих американских авиакорпораций и все мы, &laquo;золотой фонд&raquo;, получили приглашение на встречу в Тель-Авиве.